Laissez-vous surprendre par le Réseau de Sentiers Naturels

El Programme de sentiers naturels Le ministère de l'Agriculture, de la Pêche et de l'Alimentation réutilise depuis 1993 les infrastructures de transport de tous types, dont beaucoup Ils étaient tombés en désuétude, donnant accès à la nature et au milieu rural.

L'objectif principal est de dynamiser ces espaces, en contribuant au développement socio-économique de la population locale et en facilitant la jouissance et la connaissance de notre merveilleuse nature.

Si j'avais écrit mieux que moi, j'aurais pu trouver un bon titre. Des titres qui sont à la fois une bannière et une devise, comme Castilla en Canal de Raúl Guerra Garrido ou le Espagne Vacía de Sergio del Molino. Ces livres, comme d'autres, bien que moins nombreux, reflètent parfaitement les relations des hommes avec leur espace géographique, les contextes historiques.

Tout réside dans le paysage, dans le territoire, dans la nature. Règles de géographie. Dans un pays comme le nôtre, le substrat est indissociable de l’activité humaine. Ces espaces naturels et ruraux qui nous nourrissent, qui nous réconfortent, qui nous accueillent sont le résultat d'années d'utilisation par l'homme : foresterie, élevage, agriculture...

Et toujours, nous accompagnant, les routes ; voies de communication; calzadas romanas, vías pecuarias, caminos de ronda, sendas de montaña, caminos de sirga, carreteras, vías de ferrocarril… Los caminos han ido cambiando a lo largo del tiempo, pero podríamos decir que se ha mantenido su función, unir puntos, localidades, endroits. Comme tout dans la vie, avec des changements.

Beaucoup de ces routes semblent avoir perdu leur sens originel à l’ère de l’hypermobilité, où l’on va toujours plus vite. Dans le même temps, de plus en plus de personnes réclament chaque jour l’accès à la nature dont nous avons besoin pour équilibrer nos vies.

L'administration publique espagnole a rapidement reconnu la nécessité d'offrir des solutions à cette demande sociale, en croissance exponentielle depuis des années. De plus en plus de personnes aiment pratiquer des sports et des activités liés au contact direct avec la nature.

De nombreuses années ont passé depuis que, en 1993, ont commencé les travaux du tronçon Olot-Girona du Camino del Carrilet, récupérant un ancien tracé ferroviaire. Aujourd'hui, cet itinéraire, et d'autres qui gravitent autour de lui, génèrent un impact économique très important dans toute la région.

Le Ministère de l'Agriculture, de la Pêche et de l'Alimentation répond à cette demande avec un projet ambitieux, dont nous aimons le nom Sentiers Naturels, un succès pour une marque ombrelle qui a déjà parcouru plus de 10.000 XNUMX kilomètres dans toute l'Espagne, dans toute la péninsule. aussi sur les îles.

Un outil pour le développement des zones rurales, un outil qui répond à la recherche croissante de scénarios pour pratiquer un tourisme durable et de plein air, offrant des alternatives à cette Espagne vide et qui en a tant besoin.

Ces chemins conditionnés par le Ministère sont étroitement liés les uns aux autres. Consolider un réseau qui nous permet de profiter à la fois d'itinéraires courts dans des zones naturelles d'une valeur écologique et paysagère particulière et d'autres itinéraires longs, des centaines de kilomètres qui structurent les territoires le long des grands fleuves, pour donner un exemple.

Le Programme Sentiers naturels, promu par le ministère de l'Agriculture, des Pêcheries et de l'Alimentation, est chargé de financer la récupération, l'aménagement et l'entretien de sentiers qui rassemblent un ensemble de qualités paysagères, historiques, naturelles ou culturelles exceptionnelles.

Dans la plupart des cas, ces sentiers naturels récupèrent et donnent une utilisation alternative à des milliers de kilomètres d'itinéraires désaffectés ou sous-utilisés. Les infrastructures de transport sont récupérées (comme les pistes de bétail, les quais ferroviaires désaffectés, les chemins de halage, les voies de desserte des canaux, les routes traditionnelles abandonnées) et, dans certains cas, de nouveaux sentiers sont ouverts qui permettent le développement de l'usage écotouristique dans de nombreux territoires qui ont vu leur train passer à côté à trop d'occasions.

Ce travail, énorme dans un pays comme le nôtre au relief accidenté et au relief capricieux, porte ses fruits. Il met en valeur l’immense diversité géologique, climatique, biologique et culturelle de l’Espagne. Cette diversité qui fait de notre pays l’un des plus riches, non ; dans le plus riche de tous les pays d'Europe occidentale en termes de variété de paysages, base des propositions touristiques du futur. Consommer le paysage, sans le détériorer, en améliorant autant que possible le capital naturel qu'il abrite, doit être l'objectif de toute politique publique digne de ce nom à l'heure actuelle.

Les Sentiers Nature ont su accueillir leur marque, avec ces panneaux rouges qui jalonnent déjà des milliers de kilomètres d'itinéraires de toutes sortes : des GR comme le Sentier de l'Èbre ou le Sentier du Tajo, les deux Sentiers Naturels les plus anciens qui, ensemble, totalisent plus de 2000 XNUMX kilomètres ; Des ronds-points comme le magnifique Camin de Cavalls à Minorque, d'anciennes voies ferrées récupérées sous le nom de Voies Vertes... Nous ne pouvons pas oublier quelques sentiers naturels spectaculaires, comme le Sentier Naturel de Montfalcó au Congost de Mont-rebei, où grâce aux ponts en bois ancrés passerelles Sur le rocher et sur le pont suspendu, nous pouvons contempler la beauté de la chaîne du Montsec.

Il convient de noter que sur les 3.100 1.600 kilomètres de voies vertes qui existent actuellement en Espagne, XNUMX XNUMX sont des sentiers naturels. Et surtout, le projet permet de relier ces petites voies vertes non connectées en un véritable réseau d'itinéraires longue distance.

Il ne s'agit pas uniquement de construire des routes. Dans le cadre du programme, nous travaillons également pour améliorer la cyclabilité de certains itinéraires, ce que nous aimons ; les informations sur les sections des itinéraires qui sont cyclables sont basiques. Nous sommes convaincus que le Réseau de Sentiers Naturels sera un facteur clé dans le futur Réseau National d'Itinéraires Vélos.

Le Ministère travaille également sur l'accessibilité de ses sentiers (une question à fort impact social et très nécessaire) et sur la mesure de l'impact économique et social des Sentiers Nature. Il est clair que tout cela va bien au-delà de la construction de routes.

Au cours de ces derniers mois de confinement dans nos Communautés Autonomes, même dans nos provinces, je sais que ces Sentiers Nature ont été une soupape de fuite pour beaucoup d'entre nous. La situation provoquée par la pandémie nous a rappelé de manière éclatante à quel point il est important de pouvoir profiter du plein air et la nécessité d’infrastructures qui nous permettent de le faire, toujours dans le plus grand respect de l’environnement et de sa conservation. Nous ne sommes que des usagers de passage, d'autres viendront plus tard et il est de notre responsabilité de leur laisser une planète qui continue d'être admirable.

L'ampleur de la tâche accomplie est impressionnante, même s'il reste encore du travail à accomplir. Comme pour beaucoup d'autres routes de notre pays, il ne s'agit plus tant de continuer à faire des kilomètres de routes, mais plutôt de construire celles nécessaires pour consolider un réseau cohérent qui relie le territoire et permet l'accès de zones plus urbaines à cette Espagne vivante. cela continue à être présent dans toutes les régions.

Il faut chercher les lacunes de cette grande carte des Sentiers Naturels pour concevoir de futures propositions et, surtout, il faut travailler encore plus à faire connaître les Sentiers Naturels aux usagers. Des idées comme Podcast Sentiers naturels ou la Application Sentiers Nature Ils contribuent à améliorer ces connaissances, mais la diffusion et la communication doivent être une tâche permanente pour garantir la reconnaissance de la marque Caminos Naturales et de sa valeur pour le territoire.

De notre humble point de vue, nous nous permettons l’audace de lancer quelques propositions à considérer :

• • Travailler activement avec le secteur touristique pour sensibiliser, en particulier les opérateurs de tourisme actif, au programme Sentiers nature et inclure ces circuits dans leurs produits touristiques.

• • Dans le même esprit, établir un canal de communication avec les offices de tourisme. La valeur de ces fenêtres d'information pour l'utilisateur final reste très élevée. Une mention spéciale mérite les plus de 30 offices de tourisme espagnols situés dans différents pays du monde et qui permettraient d'internationaliser le message des Sentiers Nature.

• • En parlant d'internationalisation, dans un pays à vocation touristique qu'est l'Espagne, il manque l'engagement de faire connaître l'offre de Sentiers Nature au public international. Probablement, et pour des raisons de concurrence, nous devrons rechercher une étroite collaboration avec Turespaña pour cette tâche, mais nous n'avons aucun doute sur le fait que quelqu'un devra l'entreprendre.

• • Et pour internationaliser, il faudra traduire les supports. Et il y a beaucoup, beaucoup de matière.

• • Améliorez la convivialité du site Web Caminos Naturales et réfléchissez également à qui nous pensons que le visiteur du site Web sera et voudra être, et écrivez en pensant à eux.

• • Il manque également la présence des Sentiers Naturels sur des plateformes telles que wikiloc, à partir desquelles on pourrait très facilement toucher un public intéressé par la proposition.

• • Enfin, les travaux de maintenance devraient être renforcés. Quelque chose de plus en plus complexe à mesure que le réseau se développe, mais absolument indispensable pour réussir.

Avant de terminer, je voudrais faire une mention particulière d'un Sentier Nature encore en cours, le Sentier naturel Santander-Méditerranée. Un itinéraire qui ne pouvait pas être réalisé à l'époque comme axe ferroviaire, et qui pourrait peut-être quelques décennies plus tard être réalisé comme sentier naturel, reliant la Méditerranée, depuis Sagunto, aux côtes cantabriques, à Santander. Un axe pour structurer un territoire, une nouvelle grande véloroute que nous avons hâte de parcourir.