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La Ruta del Cid
La ruta del cid
la via de la plata
el camino de santiago mozarabe
La ruta es totalmente lineal y en ella recorreremos 450 kilómetros con todo tipo de trazados y pendientes. Desde las montañas Sanabresas y los cañones de la Ribeira Sacra, hasta las fértiles llanadas del Valle de Limia o los páramos de Aliste.
La Ruta de la Plata tenía una variante en la Edad Media que partiendo de Zamora, entraba hacia territorio portugués, atravesando la comarca de Bragança y Monteshinos para coger dirección Noroeste por Orense y Lalín hasta enfilar Santiago de Compostela. Por un lado , el camino entroncaba con los caminos portugueses provenientes de Vila Real y Oporto y por otro lado evitaba las tortuosas montañas del camino francés. El espléndido legado cultural de esta ruta se une a la belleza de los paisajes y a la tranquilidad de su trazado, mucho menos bullicioso que los caminos del Norte.
la ruta de los cátaros
La ruta es lineal y en ella recorreremos 250 kilómetros atravesando de Sur a Norte el Pirineo con todo tipo de trazados y pendientes. Desde el Parque de Cadi-Moixeró, la Frontera de Puigcerda o las bellísimas cascadas del Pirineo Frances.
transpirenaica
Hoy día, mientras hacemos su travesía, revivirás la leyenda. Se trata en todo caso de un recorrido espectacular, de paisajes que nos sobrecogen a cada pedalada.
transcantabrica

Desde el enriscado eremitorio de San Santurio hasta los melancólicos meandros portugueses vamos a seguir el curso del río que atraviesa Castilla y Portugal. Setecientos kilómetros en los que vamos a pedalear de Este a Oeste la Península Ibérica.

Recorrer la ruta del Duero es adentrarse en la historia de España y Portugal y de ello deriva su gran riqueza histórica y monumental, que jalona toda la ruta con catedrales, iglesias, castillos, puentes, palacios y arquitectura popular. El variado paisaje, nos permitirá contemplar bellos robledales, encinares, sabinares y pinares, junto con el inconfundible bosque de ribera que crece a ambos lados del río.

Los romanos ya se dieron cuenta de la importancia que tenía este curso de agua y se dispusieron junto a él, trazando vías y estableciendo ciudades. Hoy en día nueve comunidades se bañan en una cuenca que tiene 347 ríos y el tamaño del estado portugués. Así pues, aprovechemos la oportunidad y además de dar pedales sin desmayo aprovechemos para conocer uno de los corredores más importantes de Europa.

En los ochocientos kilómetros que trazaremos en bici vamos a ciclar desde las montañas cantabras y burgalesas hasta los llanos aragoneses y catalanes. Encontraremos todo tipo de terrenos y todo tipo de paisajes; nos bañaremos en las frías aguas burgalesas y en las cálidas del mediterráneo; visitaremos vestigios humanos de todas las épocas y veremos los innumerables usos que se le dan al agua y a las riberas del Ebro.

Este hecho, histórico aislante cultural para el pirineo, provocará que en nuestras primeras etapas tengamos que rodar bastantes tramos en carretera por las míticas cimas del tour. El recorrido cubre el trayecto de Este a Oeste entre el parque Nacional de los Altos Pirineos franceses y la costa Atlántica, a través de las comarcas de Bigorre, Bearn y Pays Basque. Sirviéndonos de sus más afamadas ciudades como lugar de alojamiento iremos desgranando 8 etapas variadas en las que predomina el buen estado del terreno, ya sea asfalto o tierra y el contínuo sube y baja, como no podía ser menos.

 

 

El denominado Camino o Vía de la Plata es una antigua calzada romana cuyo nombre original era, en realidad, el de Iter ab Emerita Asturicam, es decir, el de Camino de Mérida a Astorga, comenzado a construir por el emperador Augusto poco antes del nacimiento de Cristo y finalizado, en la forma en que actualmente se conserva, a comienzos del siglo II por los emperadores Trajano y Adriano.

Este camino constituía una de las más importantes calzadas romanas de la Península Ibérica. Posteriormente muchos autores han llevado la traza de la Vía de la Plata hasta Sevilla desde Gijón atendiendo al uso que se le dio transportando minerales entre estas dos ciudades.

 

 

 

La Vía de la Plata
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Los caminos por los que el famoso cantar llevara a este guerrero desde Burgos a Valencia, nos sirven como propuesta para una ruta itinerante por las zonas más bellas del Sistema Ibérico y la Meseta Castellana. Seguiremos fielmente sus pasos por tierras de Burgos, Soria, Guadalajara, Teruel, Castellón y Valencia como si de una verdadera exposición natural y cultural se tratara, para terminar junto a las costas levantinas.
Espacios naturales como la Sierra de la Demanda, El Cañón del río Lobos, Sierra de Pela, las parameras de Molina, las Sierras de Albarracín y Javalambre, las Sierras de Espadán conforman una delicia para el vagar de nuestras bicis por senderos muy poco transitados: viejos caminos medievales, puentes, calzadas romanas, cañadas trashumantes, vías de tren abandonadas o senderos de gran recorrido.

Resultado de todo ello es el verdadero sabor de la travesía entre dos puntos opuestos de la Península Ibérica con la motivación por la aventura que ello supone y la adquisición de unas fuentes de información presenciales que en ningún lugar como éste se pueden adquirir.
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Posteriormente, el ganado trashumante, en los tiempos medievales de la Mesta fue conducido desde los puertos Cantabricos hasta las dehesas extremeñas fijando definitivamente el trazado de la calzada romana.
Es un recorrido sumamente variado que comunica paisajes del Norte y del Sur de la Península a través de ciudades de gran interés: Mérida, Cáceres, Plasencia, Béjar, Salamanca, Zamora, Astorga..., están en su camino o en las proximidades del mismo. Pero no solo hay ciudades, también pueblos o los vestigios de pueblos pasados: Hervás, Calzada de Béjar o lo que queda de Granadilla o de Cáparra.
Así mismo los espacios naturales de interés también se suceden. En el Sur dehesas de encinas y alcornoques, al entrar en la meseta por el Puerto de Béjar, castaños y robles, un amplio páramo y zonas de estepas entre Salamanca y Zamora, en definitiva una gran variedad de ecosistema y de fauna y flora.
El camino de Santiago Mozarabe
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Rutometro
La Vía de la Plata
La Vía de la Plata

 

 

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La Vía de la Plata
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Sus puertos de montaña son gigantes y el acceso de valle a valle se convierte a veces en un ejercicio épico si no es ayudándose del asfalto de estos colosos.

 

 

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La Ruta de los cataros
Transpirenaica
Según la leyenda sobre los Pirineos del historiador Herodoto(484-420 A.C.)...Gerión, el tricéfalo pastor, requería los favores de la bella Pyrene, hija esta del rey de los Bebrices, sin embargo, huyendo de él se adentró en el gran bosque del noreste de Iberia. Gerión, de carácter agrio y amargo decidió quemar el bosque para hacer salir de él a Pyrene, pero esta antes de entregarse a Gerión ,decidió quedarse en él y morir abrasada por las llamas. Hercules, que era amante de Pyrene, entristecido por la muerte de su amada, levantó con la ayuda de los Titanes una formidable tumba de piedra que besaba los dos mares, el Cantábrico y el Mediterráneo y le dió el nombre de Pirineos, en honor a su amada.
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Occitania fue testigo durante los siglos XII, XIII Y XIV de una de las persecuciones más feroces de la historia. Los cátaros, escindidos del cristianismo en su busqueda por volver a las raices de esta religión fueron obligados al exilio y perseguidos a través del Pirineo. Desde el Monasterio de Queralt hasta el Castillo de Montsegur, a lo largo de más de 200 km. y a través de las comarcas del Berguedá, La Cerdanya, el Ato Urgell y el Departamento frances de L'Arieja, este itinerario trata de revivir el hecho histórico y nos conduce por parajes de un valor natural y cultural de altísimo valor.
Transcantabrica

 

Travesía por los mejores valles y sierras del Norte Penínsular. Partiendo de Somiedo, el Parque Natural más emblemático de Asturias, alcanzaremos el Macizo de Ubiña, Puerto de Pajares, Comarca de Ayer, Puerto de San Isidro, Puebla de Lillo, Riaño, Puerto de San Glorio, Fuentes Carrionas, La montaña Palentina y los valles pasiegos de Cantabria.
El recorrido se desarrolla de Oeste a Este, entre Somiedo y Santander. Con etapas entre 45 y 70 km. de longitud en los que la dificultad física es variable, aunque siempre asequible para personas con hábito de montar en bicicleta.